Número de la Revista: Vol. 35 – nº 02- Junio 2026
Sección: Original
Título: Impacto de los nuevos medios de transporte en la accidentalidad in itinere del personal de centros sanitarios de Madrid y Navarra
Autores:
Ana María Bedoya-Sánchez(1), Greysmil Michelle De Sousa-Carvajal(2), Carmen Esther Sánchez de Pablos(3), Nicolás Escrivá de Balaguer(4), Vega García-López(5)
1Residente Hospital Universitario de Navarra, MIR Unidad Docente Multiprofesional Salud Laboral Pamplona, Navarra, España. ORCID 0009-0001-8171-3058
2Residente Hospital Universitario Príncipe de Asturias, MIR Unidad Docente Multiprofesional de Salud Laboral, Alcalá de Henares, Madrid, España. ORCID 0009-0003-4540-0112
3Residente Hospital Universitario de Fuenlabrada, MIR Unidad Docente Multiprofesional de Salud Laboral Comunidad de Madrid, España. ORCID 0009-0002-7442-0799
4Residente Hospital Universitario de Navarra, MIR Unidad Docente Multiprofesional Salud Laboral Pamplona, Navarra, España. ORCID 0000-0003-1953-5737
5Médico del Trabajo, Servicio de Prevención de Riesgos Laborales, Hospital Universitario de Navarra, Pamplona, España. ORCID 0000-0001-7617-550X
Correspondencia:
Ana María Bedoya Sánchez
Correo electrónico: anamaria.bedoya5@gmail.com
Palabras Clave: Accidente de Trabajo; Personal Sanitario; Transporte Sostenible; Desplazamiento al trabajo; Vehículos de movilidad personal.
Keywords: Occupational Accidents; Healthcare Workers; Sustainable Transportation; Commuting to Work; Personal Mobility Vehicles..
Cita Artículo: Ana María Bedoya-Sánchez et al. Impacto de los nuevos medios de transporte en la accidentalidad in itinere del personal de centros sanitarios de Madrid y Navarra. Rev Asoc Esp Espec Med Trab 2026; 35(2):180-195
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RESUMEN.
Objetivo: Describir el perfil sociodemográfico, laboral y de lesiones del personal de centros sanitarios que han sufrido un accidente in itinere y el impacto real de la incorporación de nuevos medios de transporte sostenible y vehículos de movilidad personal (VMP).
Material y Método: Estudio longitudinal retrospectivo (20212024), de tres centros sanitarios (de Navarra y Madrid). Análisis descriptivo según variables personales, laborales, gravedad y tipo de lesiones registradas en Delt@ y modelos de regresión lineal para la tendencia
Resultados: Se incluyeron 798 accidentes. La mayor incidencia se registró en 2021 y descendió en los años posteriores. El coche fue el medio de transporte más frecuente implicado (49%), seguido del desplazamiento a pie (18%) y bicicleta (11%). Los VMP representaron <1%. El 61% precisó IT con una media de 43 días en lesiones leves y 218 días en graves (diferencia media de 175 días, IC 95% (133-216 días).
Conclusiones: Los accidentes in itinere generan un impacto relevante en incapacidad laboral del personal sanitario, aunque el coche sigue siendo el principal medio implicado, los peatones y usuarios de VMP son especialmente vulnerables. Resulta necesario reforzar las estrategias preventivas, incluyendo medidas organizativas como la flexibilidad horaria y el descanso tras turnos nocturnos.
Title: IMPACT OF NEW MEANS OF TRANSPORT ON COMMUTING ACCIDENTS AMONG HEALTHCARE STAFF IN MADRID AND NAVARRA
Abstract:
Objective: To describe the sociodemographic, occupational, and injury profile of healthcare personnel who have suffered a commuting accident, as well as the actual impact of the introduction of new sustainable means of transport and personal mobility vehicles (PMVs).
Method: Retrospective longitudinal study (2021-2024) of three healthcare centers in Navarra and Madrid. Descriptive analysis was performed according to personal and occupational variables, severity and type of injuries recorded in Delt@, along with linear regression models to assess trends.
Results: A total of 798 accidents were included. The highest incidence was recorded in 2021, with a subsequent decline in the following years. The car was the most frequently involved mode of transport (49%), followed by walking (18%) and cycling(11%). PMVs accounted for less than 1%. 61 % required temporary leave from work, with a mean duration of 43 days for mild injuries and 218 days for severe injuries (mean difference of 175 days, 95% CI (133-216 days)).
Conclusions: Commuting accidents have a significant impact on the work-related disability of healthcare personnel Although the car remains the primary mode involved, pedestrians and PMV users are particularly vulnerable. It is essential to reinforce preventive strategies, including organizational measures such as flexible scheduling and rest periods after night shifts.