{"id":6003,"date":"2018-06-27T18:04:29","date_gmt":"2018-06-27T18:04:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.aeemt.com\/web\/?p=6003"},"modified":"2018-06-27T18:04:29","modified_gmt":"2018-06-27T18:04:29","slug":"espana-modifica-su-normativa-de-conduccion-para-pacientes-cardiovasculares","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.aeemt.org\/web\/2018\/06\/27\/espana-modifica-su-normativa-de-conduccion-para-pacientes-cardiovasculares\/","title":{"rendered":"Espa\u00f1a modifica su normativa de conducci\u00f3n para pacientes cardiovasculares"},"content":{"rendered":"

Espa\u00f1a ha introducido una enmienda al anexo IV del Reglamento General de Conductores para adecuarse a la normativa europea en lo referente a las aptitudes psicof\u00edsicas necesarias para prorrogar el carn\u00e9 de conducir en los pacientes con cardiopat\u00edas, seg\u00fan inform\u00f3 la Fundaci\u00f3n Espa\u00f1ola del Coraz\u00f3n.<\/strong><\/h3>\n
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Seg\u00fan publica la \u2018Revista Espa\u00f1ola de Cardiolog\u00eda\u2019, este reglamento describe una serie de requisitos para la conducci\u00f3n de estas personas: en insuficiencia cardiaca se permite la conducci\u00f3n de turismos en aquellos pacientes que no tienen s\u00edntomas de la enfermedad en reposo; se reduce a dos semanas el periodo para conducir tras el implante de un marcapasos y se permite la conducci\u00f3n a las dos semanas del implante de un DAI (desfibrilador autom\u00e1tico implantable) por prevenci\u00f3n primaria, y a los tres meses (sin descargas ni recurrencias) en prevenci\u00f3n secundaria.<\/p>\n

A ellas se a\u00f1ade que en pacientes que hayan sufrido un s\u00edndrome coronario agudo, se permite conducir a las tres semanas del episodio; no se podr\u00e1 conducir con angina de reposo o de m\u00ednimos esfuerzos; los trasplantados de coraz\u00f3n podr\u00e1n conducir siempre que no presenten s\u00edntomas en reposo y en el caso del s\u00edncope se exigen seis meses sin recurrencias para poder conducir, salvo que su causa sea tratable o suceda en circunstancias que no puedan tener lugar durante la conducci\u00f3n, como es el caso de la visi\u00f3n de sangre.<\/p>\n

Seg\u00fan destac\u00f3 la Fundaci\u00f3n Espa\u00f1ola del Coraz\u00f3n, todas estas recomendaciones hacen referencia a turismos de uso particular. Los requisitos de conducci\u00f3n son m\u00e1s estrictos en el caso de veh\u00edculos de uso comercial o profesional.<\/p>\n

M\u00e1s de 1.800 personas murieron en Espa\u00f1a en 2016 debido a accidentes de tr\u00e1fico, seg\u00fan el \u00faltimo informe del Instituto Nacional de Estad\u00edstica (INE) sobre las causas de defunci\u00f3n en Espa\u00f1a. Algunos estudios indican que menos del 0,5% de los accidentes en los que hay heridos son provocados por enfermedad del conductor.<\/p>\n

Aun as\u00ed, esta Fundaci\u00f3n record\u00f3, con motivo del pr\u00f3ximo periodo estival en el que se producen millones de desplazamientos por carretera, la importancia de que los pacientes con cardiopat\u00edas sigan una serie de recomendaciones si van a coger el coche.<\/p>\n

El Dr. Jos\u00e9 Alberto Garc\u00eda Lled\u00f3, miembro de la Sociedad Espa\u00f1ola de Cardiolog\u00eda (SEC), representante de \u00e9sta ante la Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) y jefe del Servicio de Cardiolog\u00eda del Hospital Universitario Pr\u00edncipe de Asturias, destac\u00f3 que \u201calgunas enfermedades suponen un aumento del riesgo de accidente y ese riesgo es variable en funci\u00f3n del \u00f3rgano afectado. Las enfermedades mentales y aquellas que afectan a la vista son las que, probablemente, m\u00e1s riesgo presentan\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

*Noticia obtenida de la web de \u00abM\u00e9dicos y pacientes.com<\/strong><\/a>\u00ab<\/p>\n

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